中国在北极这块的事儿，很多人可能觉得挺新鲜，其实根子埋得老深了。100年前，那时候北洋政府正乱成一锅粥，军阀打来打去，国家弱得不行，结果随手签了个条约，现在倒成了咱们在北极站稳脚跟的宝贝。

这条约就是斯瓦尔巴条约，1920年几个大国在巴黎签的，本来是为解决北极那片无主地的问题。挪威拿到了主权，但条约里明明白白写着，所有签约国都能平等去那儿搞采矿、做生意、搞科研，还不能在那儿搞军事。

北洋政府那会儿是段祺瑞当家，外交总长陆徵祥一看法国人邀请，就批了，1925年7月1日中国正式加入，成为第42个签约国。8月14日条约生效，当时谁也没当回事儿，因为中国那时候连自家事儿都管不过来，哪有精力去北极折腾。

法国人邀请中国加入斯瓦尔巴条约，一方面是想拉更多国家进来，壮壮声势，制衡英美日这些越走越近的家伙；另一方面，中国穷乱，没实力去北极抢资源，不会坏他们的好事。

北洋政府正缺钱，法国扣着庚子赔款和关税，段祺瑞他们也没多想，就签了。陆徵祥巴黎和会上当首席代表，辩护山东权益没成。签条约时，他就是批个字，文件一扔档案馆，66年没人管。

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斯瓦尔巴群岛在北冰洋里，6万多平方公里，早年是块没人要的冰地。19世纪工业革命，欧洲人发现那儿有煤、海里有鲸鱼海象，能卖钱，就蜂拥而上。最多时300多艘捕鲸船在那儿转，煤矿也乱挖，结果抢资源打架，赚的钱还不够赔的。

一战打完，大家耗不动了，才坐下来签条约。条约规定挪威管，但签约国平等开发，非军事化。这对后来中国有大用，因为全球变暖，北极冰化了，价值冒出来了。

航道通了，资源露头，大国都盯着。俄罗斯建基地，美国巡逻，挪威管得紧。中国本来没地儿插手，但靠这个条约，有了法理依据。

1991年，中国科学家高登义去挪威考察极地，受教授邀请，翻书时看到中国是签约国。他一辈子研究大气和极地，太清楚这意味着啥了。赶紧上报中科院和外交部，他们派人去挪威博物馆核实，原件上中国签名还在，国家档案馆副本也对得上。

从那开始，中国动作快了。2002年在朗伊尔建临时点，2004年7月28日黄河站在新奥尔松建成。这是中国第一个北极科考站，靠条约权利，挪威同意了。

黄河站运行20年，600多科学家去过，搞了250多个项目。发现4种新细菌，两种能在低温分解污染物，成果上了自然和科学杂志。2024年雪龙2号在那儿办国际合作日，12国科学家参加，黄河站成跨国科研点。

北极航道这块儿，现在是香饽饽。传统走苏伊士运河40天，北极东北航道夏天通，省一半时间，还低碳。

这是全球首条常态化运营的中欧北极航线，针对电商和高值货。10月13日，第一艘船伊斯坦布尔桥轮到英国费利克斯托港，晚两天因为遇风暴，但整体顺利。10月19日，又一艘到波兰格但斯克港。

条约带来的好处不光科研和航道。斯瓦尔巴地下有石油天然气锌铅，条约允许挖矿，中国虽没大动，但这是备用资源，不用全靠中东油。中国是全球最大货物贸易国，省时间就是省钱。游客也受益，不用签证买票就去，看极光北极熊。

2024年中国游客增37%。这事儿不是纯运气，北洋政府签了，但当时没船没技术，去不了。改革开放后，国力上来，高登义发现条约，政府支持建站，才有今天。国家档案馆存好文件，没丢，才核实权益。

发布于：福建省